Зарядное устройство для АКБ автомобиля: виды, особенности, выбор

Лучшие пуско-зарядные устройства для автомобильных аккумуляторов

Пуско-зарядки – это приборы, позволяющие быстро зарядить аккумулятор машины в любой ситуации. Они часто используются на автопарках или автосервисах, для экстренной помощи аккумулятору. При составлении рейтинга рассматривалось 9 номинантов, всего отобрали только 4 зарядки с высокой мощностью.

Airline AJS-55-05

Зарядки созданы для автомобилей и мотоциклов разного типа. Модель имеет прочный корпус с переносной ручкой, что делает его более удобным при транспортировке с одного предприятия на другое. Работает за счет ручной регулировки зарядного тока, а также встроенного амперметра. Применяется преимущественно на больших станциях автомобильного обслуживания. Обеспечивает максимальный ток до 55 А, напряжение АКБ составляет 6/12 А.ч.

Зарядное устройство для АКБ автомобиля: виды, особенности, выбор

Достоинства

  • Много функций;
  • Быстрая подзарядка;
  • Обслуживает многие машины;
  • Не перегревается.

Недостатки

Высокая цена.

Зарядное устройство для автомобиля выполняет все функции, его часто выбирают станции технического облуживания и автосервисы. Прибор практичный и удобный, имеет не тонкие шнуры, удобные крокодилы, безопасный в использовании.

Artway JS-1014

Компактный прибор с весом 420 г., работает за счет встроенной батареи, ее емкость составляет 14000 мАч. Этого достаточно на большое количество процедур, поэтому прибор будет уместным в разных ситуациях. Дополнительной его функцией является подзарядка мобильного телефона, что тоже очень удобно. Есть встроенный фонарик на случай разрядки ночью. Работает от сети, обеспечивает зарядом даже те аккумуляторы, которые полностью сели.

Зарядное устройство для АКБ автомобиля: виды, особенности, выбор

Достоинства

  • Быстро заряжает;
  • Надолго сохраняет заряд;
  • Есть индикатор;
  • Стильное оформление;
  • Легкий вес.

Недостатки

Не обнаружено.

Fubag Force 220

Переносное оборудование, которое можно использовать в автомастерской, на СТО, а также в гаражах. Оно обеспечивает быструю подзарядку, позволяет управлять транспортом даже зимой. С помощью специальных зажимов обеспечивается надежная фиксация, а также быстрое подключение. Благодаря встроенной защите предотвращается поломка аккумулятора, он работает не один год. Простое импульсное зарядное устройство для автомобильного аккумулятора подходит под разный транспорт, часто его используют даже для мотоциклов.

Зарядное устройство для АКБ автомобиля: виды, особенности, выбор

Достоинства

  • Есть индикатор зарядного тока;
  • Хорошая защита от короткого замыкания;
  • Две ступени подзарядки;
  • Качественные зажимы;
  • Быстрая подзарядка.

Недостатки

Не обнаружено.

Fubag Force 220 – практичный прибор, который обеспечивает мгновенную зарядку. Его выбирают, как любители авто для самообслуживания, так и частные предприятия в виде СТО или автосервисов.

Berkut Specialist JSL-12000

Недорогое устройство подходит для быстрой подзарядки любой техники: мотоциклов, авто, легковых автомобилей. Оно поддерживает аккумулятор в рабочем состояние даже при отсутствии функций машины. Модель работает от сети, поддерживает 220 Вт. Уровень подзарядки достигает 70-90%, защищает батарею от «кипения», не теряет ее практичных свойств. В комплекте идут удобные крокодилы и штекер прикуривателя.

Зарядное устройство для АКБ автомобиля: виды, особенности, выбор

Достоинства

  • Справляется с функциями;
  • Удобно использовать;
  • Хорошие крокодилы;
  • Доступная цена.

Недостатки

Не обнаружено.

По отзывам можно понять, что этот удобный и вместительный прибор станет хорошим помощником в дороге, сможет вернуть аккумулятору заряд. Он мгновенно заряжает, простой в использовании, его можно возить с собой.

Новинки зарядных устройств для автомобильных аккумуляторов

Каждый год появляются новые ЗУ. Основной список новинок:

  1. CTEK MXS 7.0
  2. CTEK MXS 5.0 POLAR
  3. Bosch C7
  4. CTEK MXS 5.0
  5. Noco Genius G7200EU
  6. CTEK CT START STOP
  7. CTEK MXS 5.0 TEST & CHARGE
  8. CTEK MXS 3.8
  9. Bosch C3
  10. Noco Genius G3500EU

Какое зарядное устройство для автомобильного аккумулятора лучше

Выбрать лучшее сложно. Все ЗУ отлично работают. Краткий обзор популярных моделей представлен ниже.

Оборонприбор ЗУ-75А

Данный тип зарядного устройства выполнен достаточно просто. Ничего мудреного в нем нет. Просто стоит трансформатор с переключением выводов повторной или вторичной обмотки. На корпусе за переключение отвечает тумблер 4А/6А. Помимо трансформатора в нем стоит диодный мост и измерительный прибор амперметр.

Этот прибор неприхотлив. Его можно оставлять в холодном, сыром гараже. Вряд ли он сломается.

По утверждениям производителя такой источник питания призван работать с девяносто амперными аккумуляторами. Но на практике это 65 ампер максимум!

Не стоит использовать зарядник для зарядки гелевых и AGM аккумуляторов. Это связано с тем, что в конце зарядки уровень напряжения на клеймах может быть около 15 вольт. Подобное напряжение чревато повреждениями для этих АКБ.

FUBAG MICRO 80/12

Среди многих других, подобный зарядник выделяется своей миниатюрностью. Он способен заряжать разные АКБ. Имеет много вариантов зарядки. Встроен режим сульфатирования. Благодаря нему можно зарядить полностью нулевой источник питания!

Кулон 715А

Особенность устройства заключается в наличии «блока питания». Когда автоматически ток не снижается на выходах, отключаясь при окончании процесса зарядки, а поддерживает определенный уровень напряжения на контактах.

Подобному режиму водители находят уйму применений. К примеру, можно запитать переноску на 12 вольт или оживить уже казалось негодные аккумуляторы.

Используя автоматическую зарядку, водителю нужно просто установить по амперметру самый большой ток заряда, определяемый из емкости аккумулятора.

Elitech УПЗ 30/120

Устройство работает с АКБ на 12-24 вольт. Прибор имеет два варианта зарядки:

1) Нормальный – позволяет работать с необслуживаемым аккумулятором;

 2) Быстрый  – дает возможность подзарядить свинцово-кислотные АКБ, потому что в нем имеется большой ток;

Наличие специального тумблера пускового режима вырубает автоматическую защиту. Это дает устройству отдавать в нагрузку целых 120 А. Для компактной модели зарядника это нормально.

FUBAG COLD START 300/12

Подобный зарядник весит всего 1,5 кг! Отдает ток до 50 А. Позволяет делать запуск в момент когда стартеру нужно мало тока.

Для выбора режима зарядки нужно нажать кнопку “mode”. После этого зарядник сам задаст нужные параметры. При желании напряжение и ток можно отобразить на основном дисплее. При неисправности появится сигнал об ошибке.

Популярные статьи  Самостоятельное изготовление подсветки для ручки коробки передач на автомобиле

Лучшие производители зарядных устройств для автомобильного аккумулятора

Ниже представлены марки зарядных устройств для АКБ.

Марки зарядных устройств:

  1. Airline
  2. Aiken
  3. Hyundai
  4. Катунь
  5. Кулон
  6. Кедр
  7. Юлмарт
  8. Сонар
  9. АШАН
  10. Зубр
  11. Беркут
  12. Ресанта
  13. Стек
  14. Электроника
  15. Ермак
  16. Imax
  17. Arduino
  18. Патриот
  19. Мерседес
  20. Полюс
  21. Telwin
  22. Калибр
  23. Сорокин

Зарядка постоянным током

Даже те, кто имеет зарядное устройство для автомобильного аккумулятора, не всегда понимают, как оно устроено или как им правильно пользоваться. Специалисты рекомендуют ни в коем случае не заряжать батареи, только что принесённые в помещение с мороза, равно как и перегретые на солнце. Лучше дать им сначала дойти до комнатной температуры в течение нескольких часов.

Сильно разряженный аккумулятор не всегда удаётся восстановить обычным зарядным прибором. Дело в том, что напряжение на каждой из его клемм не будет выше, чем 12,5–12,6 Вольт. Для таких случаев потребуется специальное оборудование. Вообще рабочее напряжение не должно быть ниже 10,8 В и более 14,4 В — в других случаях есть высокая вероятность ухудшить эксплуатационные характеристики АКБ или вообще вывести её из строя.

Значение тока для полноценной работы АКБ переоценить сложно. Оптимальным считается, если оно будет от 1/20 до 1/10 значения ёмкости. Для большинства такого оборудования достаточно тока с силой от 3 до 7 Ампер. Ток является катализатором химических процессов, которые начинаются на пластинах. Если он будет слишком слабым, то не сможет зарядить весь электрод полностью.

Когда напряжение поднимется, начнётся процесс электролиза воды. Но дальнейший заряд приведёт к потере пластинами способности принимать заряд. Если ток будет слишком сильным, то и химические процессы будут протекать активнее, а, значит, разрушительно для самой батареи. Начнётся процесс кипения банок — обильного выделения кислорода и водорода.

Зарядное устройство для АКБ автомобиля: виды, особенности, выбор

Главным преимуществом данного метода является возможность полного заряда батареи. Чем меньшей будет сила зарядного тока, тем сильнее получится заряд. Слишком большой ток не позволит АКБ восстановиться полностью, в то время как она начнёт закипать. Недостатками этого способа считаются повышение температуры и обильное выделение газов.

Hyundai HY400

Зарядное устройство для АКБ автомобиля: виды, особенности, выбор

Импульсное ЗУ, предназначенное для подзарядки всех современных типов аккумуляторов, включая AGM и гелевые. Возможность регулировки ТЗ отсутствует, номинал этого параметра составляет 4 А, из чего следует, что аппарат можно использовать для батарей ёмкостью 40-70 А*ч. Выходное напряжение – 6/12 В. Присутствует 4 режима функционирования: автоматический, плавный, ускоренный, зимний. Функция десульфатации присутствует, как и определение состояния аккумулятора с последующим выбором оптимальных параметров работы.

Возглавляющая наш топ-10 подзарядок для автомобильных аккумуляторов корейская модель способна работать в диапазоне температур от плюс 5 до 40 градусов, что исключает её использование в морозы. Наблюдать за ходом процесса можно с помощью цифрового жидкокристаллического дисплея с подсветкой (контролируются такие показатели, как рабочее напряжение и уровень заряда АКБ).

В числе дополнительных функций можно упомянуть возможность запоминания настроек, функции защиты от КЗ/переполюсовки, диагностика аккумулятора.

Достоинства Недостатки
Небольшой вес, компактные габариты Отсутствие регулировки ТЗ
Высокая функциональность
Универсальность
Информативный дисплей
Трёхлетняя гарантия

Зарядное устройство СТЕК MXS 5.0 Polar

С учетом географического положения нашей страны наличие приборов, способных работать в условиях низких температур, вполне оправдано. Диапазон температур, заявленный заводом изготовителем зарядного устройства СТЕК MXS 5.0 Polar составляет –30°С…+50°C. Соответственно, испытания проводились в специальной камере. В результате эксперимента установлено, что вольтамперная характеристика полностью соответствует номинальным значениям.

Глубоко разряженная батарея с низкой плотностью электролита и ярко выраженными признаками сульфатизации пластин была восстановлена до рабочих параметров в течение установленного времени. В процессе осмотра выявлено, что провода и кабели имеют прочную резиновую изоляцию, которая сохраняет эластичность при экстремально низких температурах. Восьмиступенчатая программа заряда батареи отработана полностью.

Выводы экспертов: данное устройство полностью отвечает всем параметрам, что были заявлены заводом-изготовителем. В процессе его работы произошло восстановление емкости разряженной батареи до номинальных значений и десульфатизация пластин. Зарядное устройство СТЕК — 5.0 polar может быть рекомендовано для использования по назначению, в том числе и в районах Крайнего Севера.

Aurora SPRINT 6

Это импульсное ЗУ в состоянии заряжать батареи номиналом 6/12 В. ТЗ можно регулировать в диапазоне 3-6 А, максимальное время восстановления ёмкости аккумуляторов 15-120 А*ч в сильно разряженном состоянии – до 15 часов. Aurora SPRINT 6 отличается невысоким потреблением электроэнергии – порядка 0,1 кВт/ч.

Обладает пятью степенями защиты аппарата (от перегрева, КЗ, переполюсовки, искр, перезаряда). Зарядка происходит поэтапно, начиная с диагностики АКБ.

Aurora SPRINT 6 не относится к числу портативных аппаратов, так что использовать прибор придётся в гаражных условиях. Стоимость модели относительно невысока – около 3 тысяч рублей.

Достоинства Недостатки
Обширный перечень степеней защиты Плохое качество «крокодилов»
Доступная стоимость Большой вес и габариты
Большой диапазон ёмкостей
Способность заряжать полностью севшие АКБ

Hecht 2012

Ещё одно импульсное интеллектуальное зарядное устройство, достойное второго места в нашем рейтинге. Кроме гелевых, Pb и AGM аккумуляторов, может использоваться для батарей типа LEAD-ACID, с ёмкостью в пределах 4-100 А*ч. Max ток заряда невелик – 1 А. Имеет пять режимов работы.

Hecht 2012 способна определять состояние источника питания. Имеются функции защиты от перезаряда, КЗ, а также функция десульфатации свинцовых пластин. Качественный корпус изготовлен из современного ударопрочного пластика. Отсутствие дисплея частично компенсируется наличием сигнальных светодиодов. Отметим, что одноамперный аппарат будет заряжать батарею ёмкостью 60 А*час до 20 часов. Стоимость модели – около 1700 рублей.

Достоинства Недостатки
Хороший функционал Отсутствие дисплея
Компактные габариты Длительность подзарядки
Доступная стоимость
Хорошее качество сборки

Основные характеристики зарядных устройств

Перед тем как выбирать зарядное устройство для собственного автомобильного аккумулятора, автолюбителю необходимо определиться с тем, какая АКБ установлена на его автомобиле.

Современный авторынок предлагает аккумуляторы типов WET, AGM, GEL. Батареи WET – наиболее распространены и работают на жидком электролите. В AGM применяется стекловолокно с пропиткой, в GEL – гель. Две последних разновидности применяются значительно реже и заряжаются специальными устройствами, поскольку плохо переносят резкие скачки тока и напряжения при зарядке.

Популярные статьи  Всё о покраске автомобиля жидкой резиной

Кроме этого, необходимо выяснить величину напряжения АКБ. Большинство легковушек оборудованы батареями на 12 В. Грузовые авто преимущественно работают на аккумуляторах с напряжением 24 В.

Некоторые параметры зарядного устройства (ЗУ) должны учитывать номинальную ёмкость АКБ, указанную на наклейке. Это значение также необходимо знать. Только выяснив указанные характеристики, следует приступать к выбору подходящего ЗУ.

Зарядки классифицируются по нескольким параметрам. В зависимости от назначения, они могут быть:

  • зарядными – для зарядки АКБ;
  • пусковыми – для запуска;
  • пуско-зарядными – универсального назначения, предусматривающими обе из перечисленных возможностей.

Пуско-зарядные устройства отличаются большей ценой. Но их возможности шире остальных разновидностей зарядок. При выборе приспособления необходимо учитывать индивидуальные обстоятельства: если предполагается использование в условиях электрифицированного гаража, стоит приобретать дорогую универсальную модель. Однако для запуска двигателя в дороге пригодится недорогое компактное устройство, не нуждающееся в дополнительном питании.

В зависимости от конструкции выделяют ЗУ импульсного и трансформаторного типа. Трансформаторная зарядка характеризуется большими габаритами, поэтому для бытовых условий стоит отдать предпочтение импульсной модели. Высокая цена компенсируется меньшими габаритами, совершенством конструкции и наличием защиты от КЗ.

Режимы работы

Любая АКБ может быть заряжена следующими способами:

  • посредством постоянного напряжения;
  • постоянным электротоком;
  • в комплексном режиме.

Зарядное устройство для АКБ автомобиля: виды, особенности, выбор

Первый из перечисленных способов – наиболее оптимальный. Если использовать постоянный электроток, зарядка выполнится намного быстрее, но этот способ не очень безопасен для аккумулятора.

Рекомендуется постепенно снижать подаваемую мощность в процессе зарядки – такими возможностями обладает только интеллектуальное ЗУ. В нём токовые параметры регулируются в автоматическом режиме, а когда батарея заряжается полностью, устройство отключается без внешнего воздействия. Если аккумулятор не используется длительное время (служит запасным), такое устройство может быть подключено в течение всей зимы, автоматически подзаряжая батарею.

Если требуется запустить двигатель при полностью опустошенном аккумуляторе, выбор зарядного устройства очевиден – подойдет лишь пуско-зарядное.

В некоторых зарядках предусмотрен режим Boost, позволяющий зарядить батарею за очень короткое время. Но не следует злоупотреблять применением данного режима, поскольку очень быстро изнашивается АКБ, и такие устройства подходят не для всех разновидностей батарей.

Напряжение, выдаваемое ЗУ

В выборе напряжения следует учитывать этот параметр для АКБ автомобиля. Как уже отмечалось, для легковой машины подойдёт ЗУ на 12 В, для грузовой – на 24 В. Мотоциклетная техника заряжается ЗУ на 6 В. Выпускаются универсальные зарядки, предусматривающие возможность переключения на различные величины напряжения. Но такие устройства понадобятся только в специализированных мастерских, где ремонтируется различная техника, и их не стоит приобретать рядовому автолюбителю.

Ток зарядки

Оптимальный ток ЗУ подбирается, исходя из ёмкости батареи. Для этого указанную величину необходимо разделить на десять. Номинальное значение тока зарядного устройства не должно превышать полученное значение. Если выбрать зарядку с меньшим показателем тока, процесс зарядки аккумулятора продлится дольше, но вреда для батареи не будет.

Если приобрести ЗУ с током, слегка превышающим подсчитанный показатель, но предусматривающий возможность регулировки, это позволит в щадящем режиме использовать устройство при оптимальной нагрузке. За подобное изделие придётся немного больше заплатить, но это окупится, поскольку позволит обеспечить надлежащее качество восстановления кондиций батареи.

Как выбрать зарядное устройство

Зарядное устройство для АКБ автомобиля: виды, особенности, выборПервое, что нужно сделать, перед тем как вы пойдете покупать зарядное устройство для АКБ – это внимательно прочитать руководство по эксплуатации бортовой сети и аккумулятора. После, уже в магазине, изучить инструкцию по тактико-техническим параметрам выбираемого устройства.

Совет: при бурном развитии контрафактных изделий, тем более, со стороны Китая, все-таки обратите внимание на отечественного производителя. Здесь вы явно выиграете

Выбор автомобильной зарядки делайте с определенным запасом по току в большую сторону, чтобы устройство не работало на максимуме. Или же ситуация может измениться, и вам будет необходимо подзарядить батарею с большей емкостью.

Выбор зарядки для аккумулятора лучше всего остановить на автоматическом, который обеспечивает комбинированный заряд. Выбор способа индикации – это лично на ваш вкус. Дискретная (светодиоды) более дешевая, но и не такая точная, но для обычного автолюбителя достаточная. Индикация приборов точнее и, соответственно, дороже. Как ни удивительно, отечественный изготовитель автомобильных зарядных устройств выпускает очень качественные модели, и они успешно конкурируют с европейскими аналогами.

К вопросу выбора зарядного устройства надо подойти основательно и скрупулезно, то есть — с изучения руководства по эксплуатации и его характеристик. Устройство обязано быть собрано на фабрике, иметь инструкцию и четко определенные характеристики. Помимо этого, зарядное устройство должно непременно соответствовать всем правилам пожарной и электробезопасности.

Мы советуем приобретать автоматические автомобильные зарядные приборы, они обеспечивают наилучший эффект зарядки по комбинированному принципу. Как таковых органов управления аппаратом нет, кроме потенциометра, он задает изначальный ток.

Выбор и эксплуатация

Зарядное устройство для АКБ автомобиля: виды, особенности, выборЗарядка для аккумулятора — это не игрушка. В городских условиях езды, а также частых пробок, когда автомобильный генератор не дает и половины необходимой силы тока, аккумулятор зачастую бывает недозаряжен. Заводить автомобиль, он, то заводит, но это лишь в летнее время или пока еще новый, через время недозаряд будет прогрессировать. Поэтому периодически будет полезным подзаряжать батарею.

Какое купить зарядное устройство? Ответим сразу, все китайские автомобильные зарядки, в которых находятся лишь лампочки и никаких регуляторов не присутствует желательно не покупать! Лучше в этом случае купить самый простенький, но с амперметром вполне достаточно и 5 ампер.

Зарядка автомобильного аккумулятора

Когда считается, что аккумулятор в автомобиле разряжен? Для начала, если сутра напряжение 11 вольт или меньше. Плотность тоже низкая, или «глазок» на аккумуляторе побелел, у машины затруднен запуск двигателя, или фары, которые работают от аккумулятора заставляют почти мгновенно падать напряжение. Это первые позывы к подзарядке.

Допустим, что вы приобрели зарядку, как минимум с амперметром. Какую силу тока установить? Все советуют 0,10 от емкости. Но мы бы советовали 0,05. Например:

  • У нас аккумулятор на 77 А./ч.;
  • 77А/чх0,05 = 3.85 Ампер.
Популярные статьи  Как выбрать подержанный автомобиль правильно

То есть, аккумулятор емкостью 77 А./ч. подзаряжаем силой тока не выше четырех ампер. Напряжение устанавливаем не более 15 В. По мере подзарядки напряжение будет увеличиваться, а сила тока снижаться. Зарядка пониженными токами является более качественней, чем повышенными и, если вы никуда не спешите, то 2 А. будет вполне достаточно.

Когда аккумулятор полностью заряжен? Аккумулятор полностью заряжен, когда напряжение на клеммах 14-15 В., а сила тока от зарядки снизилась до 0,1-0,3 А. При этом плотность электролита покажет значение 1,25 или больше.

Также периодически нелишним разряжать аккумулятор. В качестве нагрузки, можно выбрать обычную лампочку. Когда напряжение снизится до 10 В., можно устанавливать на зарядку.

Описание и принцип работы пуско-зарядного устройства

Здесь особо сложного ничего нет. Сетевое U = 220 В подаётся через выключатель на первичную обмотку трансформатора, а на вторичной происходит уменьшение переменного напряжения. Потом оно сглаживается двухполупериодным или мостовым выпрямителем, собранным на мощных диодах. Далее пульсирующее напряжение может быть отфильтровано посредством электролитических конденсаторов. При необходимости около выхода осуществляется увеличение напряжения, что делается с помощью усилителей, в которых основными компонентами являются транзисторы, тиристоры.

Из недостатков описываемого пуско-зарядного устройства можно отметить разве что солидный вес, что обусловлено установкой мощного и, как следствие, габаритного трансформатора. Ниже – схема двухполупериодного пуско-зарядного устройства своими руками:

Зарядное устройство для АКБ автомобиля: виды, особенности, выбор

В этой схеме задействован лабораторный трансформатор ЛАТР. Вместо двух диодов можно использовать и диодный мост типа КЦ405. Схема пуско-зарядного устройства для автомобиля с усилителем:

Зарядное устройство для АКБ автомобиля: виды, особенности, выбор

Как сделать пуско-зарядное устройство своими руками, чтобы оно наверняка заработало? Нужно соблюдать параметры деталей. Мощность указанных на картинке тиристоров – не менее 80 А (если будет использоваться диодный мост, то от 160 А). Диоды на ток – 100–200 А. Транзистор – КТ361 либо КТ 3102 (можно любой другой с такими же параметрами). Мощность используемых резисторов – от 1 Вт.

Собранное своими руками зарядно-пусковое устройство подключается через зажимы-крокодилы к АКБ в соответствии с полярностью. При нормально заряженной батарее с ПЗУ энергия поступать не будет. Если же АКБ не функционирует, тиристорный переход откроется, и зарядный ток пойдёт на батарею и стартер.

Расчёт обмоток трансформатора

Сначала нужно подобрать магнитопровод, сечение которого должно быть не меньше 37 кв. см. Чтобы рассчитать количество витков в первичной обмотке, необходимо воспользоваться формулами: Т = 30/S, где S – площадь магнитопровода и N = 220*Т, то есть W1 = 220*30/37 = 178 витков. Для обмотки необходимо использовать изолированный провод сечением не менее 2 кв. мм. Формула для вторичной обмотки: W2 = 16*Т = 16*30/37 = 13 витков. Здесь понадобится шина из алюминия площадью 36 кв. мм.

Стоит заметить, что формулы не всегда могут выдавать точное число обмоток (особенно вторичной), поэтому можно применить метод подбора. Намотав первичную обмотку, накрутите несколько витков вторичной и измерьте получившееся напряжение, не обрезая шину. Таким образом нужно добиться на выходе значения 14–16 В.

Дело будет обстоять проще, если у вас имеется ЛАТР – лабораторный трансформатор. От него нужно взять сердечник. Количество витков первичной обмотки – 265–295. Используйте изолированный провод сечением 2 мм. Намотку производите в три слоя. Далее обязательно проверьте значение тока холостого хода (включите мультиметр в разрыв между сетью 220 В и одним из концов обмотки). Прибор должен показывать 210–390 мА. Если показания больше, число витков нужно увеличить, в противном случае, наоборот, уменьшить. Вторичная обмотка разделена на две секции, в каждой из которых 15–18 витков. Здесь понадобится провод сечением 10 кв. мм.

Расчёт выпрямителя

Далее рассмотрены параметры электронных компонентов (помимо указанных выше), применяемых в обеих схемах:

  1. Диоды. Максимальный пропускаемый ток не должен быть менее 100 А. Это могут быть В200, Д141, 2Д141, 2Д151 и иные аналогичные детали. Вместо КД105 не возбраняется применять КД209 или даже Д226. Стабилитрон – Д808, 2С182 и т. п.
  2. Тиристоры. I = 80 А и более: ТС185, Т15-80, Т15-100, Т161, Т125 и т. п. Если используется вариант выпрямления тока с диодным мостом, тиристоры будут мощнее вдвойне: Т15, Т160, Т250, Т16 и другие, аналогичные.
  3. Транзисторы. Здесь важен коэффициент усиления h = 21э. Это КТ361 либо КТ3107 проводимостью n-p-n. Вместо КТ816 подойдёт и КТ814.
  4. Резисторы. Желательно, чтобы их мощность была не менее 1 Вт.
  5. Выключатель. Должен держать ток от 6 А.

Подбор сечения проводов

Подбирая выходные провода, которые будут присоединяться к аккумулятору, нужно помнить, что их диаметр не может быть меньше такого же параметра вторичной обмотки. Лучше использовать многожильный медный кабель, используемый в сварочных аппаратах, где каждый проводок имеет сечение 2,5 кв. мм. Такую же площадь должен иметь провод, посредством которого самодельный аппарат будет подключаться к сети. Не забудьте приобрести мощные зажимы-крокодилы для подключения к клеммам АКБ. Здесь тоже рекомендуется использовать изделия, применяемы при сварке («масса»).

Объем решает: виды джамп-стартеров

Какой-нибудь V12 под 6 л. по силам подкурить мобильной пусковой станции. Внешне она похожа на чемоданчик. Внушительные габариты обусловлены использованием свинцово-кислотного АГМ малой емкости. В общем-то он капризный, и требует неукоснительного соблюдения технологии, как заряжать аккумулятор AGM на 12В зарядным устройством.

В основе карманника – несколько последовательно соединенных быстроразрядных батарей литий-полимерного типа. Они способны кратковременно выдавать большой ток (порядка 200-450 А), а потому вправе крутить стартер. Еще Li-Po источники питания нашли применение в электромобилях.

Оцените статью
( Пока оценок нет )
Добавить комментарий