Обзор основных модификаций тракторов JCB

Трактор JCB 3CX

Одной из самых современных и мощных моделей этого производителя является колесный погрузчик JCB 3CX. В продаже существует несколько его модификаций. Машина серии Super Sitemaster, к примеру, от других тракторов линейки отличается наличием четырех колес одинакового размера. Такое конструктивное решение позволяет модели максимально эффективно двигаться и выполнять работы на пересеченной местности.

Особенностью всех модификаций 3CX являются:

  • широкий дорожный просвет;

  • экономичность в отношении потребления топлива.

Трактор-погрузчик JCB 3CX оснащен контролем скорости гидравлики. В комплекте к модели идут фронтальный ковш и стрела. В качестве сменного навесного оборудования конструкция машины позволяет использовать гидромолот.

При всей своей мощности и универсальности трактор имеет довольно небольшой вес, что, в свою очередь, делает его максимально маневренным и мобильным.

В стандартной комплектации модель идет с базовой фрезой шириной 1200 мм. Ассортимент дополнительного оборудования чрезвычайно широк.

Сельскохозяйственное оборудование:

  • плуги, культиваторы, фрезы;
  • бороны и грабли;
  • окучники, картофелекопатели, картофелесажалки;
  • сено- и газонокосилки, стогометатель;
  • различные опрыскиватели для борьбы с вредителями и подкормок.

Для городских и сельских улиц:

  • щетки для подметания;
  • фронтальные отвалы для уборки снега;
  • шнековые снегоочистители.

Строительное оборудование:

  • экскаватор;
  • фронтальные отвалы;
  • погрузчик;
  • бетономешалка.

Колёсные тракторы JCB 8290 и 8330 теперь доступны в России

Модели JCB 8290 и 8330 из новой линейки сельскохозяйственных колёсных тракторов JCB Fastrac 8000 теперь доступны для заказа в России. Об этом сообщили в пресс-релизе компании JCB.

Обе машины на 14% мощнее предыдущих моделей: за счёт 6-цилиндровых двигателей объёмом 8,4 л мощность модели 8290 составляет 306 л. с., модели 8330 – 348 л. с.

Тракторы могут развивать 1440 Н·м крутящего момента всего лишь при 1500 об/мин. Колёсные тракторы оборудованы новой кабиной Command Plus, наклонённой вперёд для улучшения обзорности.

Для удобства контроля заднего навесного и прицепного оборудования предусмотрена опция поворота сиденья оператора на 50° вправо и 20° влево.

Вместо механической системы с гидравлическим усилителем в JCB Fastrac поставили двухконтруную гидростатическую систему рулевого управления.

Её можно дополнить системой JCB Rapid Steer, которая в два раза уменьшает количество оборотов рулевого колеса от упора до упора, тем самым облегчая работу оператора на полосе разворота и при маневрировании на скорости до 10 км/ч.

При движении техники на дорогах общего пользования со скоростью до 70 км/ч безопасность обеспечивают подвеска каждого моста и система ABS.

Новую систему можно применять параллельно со спутниковой системой — это обеспечит точное движение трактора по заданной траектории без подруливания вручную.

С ней оператор может прикладывать меньше усилий для поворота рулевого колеса в обычных условиях движения и сохранять точность управления при увеличении скорости на дороге. В аварийном режиме работу системы поддерживает насос с приводом от коробки передач.

Для работы с тяжёлыми полевыми орудиями предусмотрена система JCB Activ Traction. Она получает данные с радара скорости, датчиков положения навесного устройства и от системы круиз-контроля.

На основе полученных данных система регулирует крутящий момент двигателя и поддерживает необходимое тяговое усилие при минимальном расходе топлива. При этом она максимально использует преимущество распределения веса трактора по осям, исключая пробуксовку колёс выше заданного предела.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Компоновка

JCB 3CX выполнен по классической схеме.

  1. Спереди расположен ковш для загрузки сыпучих материалов.
  2. Сзади разместили землеройное оборудование с опорными стойками.
  3. Двигатель, гидросистема укрыты покатым капотом, откидывающимся вперёд, и съёмными панелями, обеспечивающими хороший доступ в отсек для ремонта, обслуживания.
  4. Наклон укрытия не загораживает рабочую зону, позволяя оператору полностью контролировать процесс погрузки.

Габариты

Массоразмерные характеристики модели соответствуют рабочим параметрам экскаватора. Колёсная база и ширина колеи обеспечивают машине устойчивость на неровной или наклонной поверхности. Рельефные покрышки, полный привод и блокировка дифференциала значительно повышают тяговое усилие трактора.

Таблица № 3. Габариты

Наименование Значение
Масса эксплуатационная, кг 7700
Грузоподъёмность, кг 4640
Транспортная длина, мм 5620
Высота по крыше кабины, мм 3030
Ширина задней рамы (по опорам стабилизаторов), мм 2350
Колёсная база, мм 2170
Полная габаритная высота, мм 3610
Высота по центру рулевого колеса, мм 1940
Покрышки перед/зад Sitemaster 12.5-18-10/16.9-28-12

Обзор основных модификаций тракторов JCB

Ковш

В базовом варианте на погрузчик устанавливают челюстной ковш номинальным объёмом 1 м³. Его геометрическая вместимость несколько меньше — 0,83 м³. Опционально на машину поставят ковш большего объёма, но обычно, стандартного вполне хватает, чтобы загрузить штатный кузов среднего грузовика за 5 минут.

Более интересным будет вариант установки ковша «шесть в одном».

  • Им можно копать, загружать насыпные материалы, планировать территорию.
  • Кроме того, его используют как бульдозерный отвал, захват для перемещения габаритных грузов, как вилочный погрузчик совместно со съёмными механизмами.

Землеройное оборудование представлено стрелой, рукоятью и обратной лопатой. Производитель предлагает ковши шириной от 230 до 950 мм. Заказчик устанавливает оборудование в зависимости от предполагаемых видов работ. Кроме того, на экскаватор можно навесить ковши шириной 1525 и 1830 для чистки траншей.

JCB 3CX оснащают стандартной или телескопической рукоятью.

  • В первом случае глубина копания и резания составляет 4,24; 5,53 м соответственно.
  • Усилие отрыва ковша будет 5,4 тс.
  • При использовании выдвинутой рукояти параметры работы составляют 5,46; 6,35 м, 5,3 тс соответственно.

Кабина

  • Большая площадь остекления облегчает оперирование машиной.
  • Задние и боковые окна открываются частично или полностью.
  • Доступ в кабину обеспечен с двух сторон, что сокращает время, необходимое оператору для занятия им рабочего места.
  • Уплотнения дверей и окон поддерживают хорошую герметичность, пыле- и шумонепроницаемость.
  • В кабине есть отопитель и система кондиционирования. Благодаря им машину можно эксплуатировать в жару или мороз.

Кроме того, комфортные условия для оператора создают большие зеркала заднего обзора, подрессоренное сиденье, радиосистема, магнитола с двумя колонками, очистители, омыватели переднего и заднего стекол.

Популярные статьи  Как определить класс автомобиля: таблица с примерами

Обзор основных модификаций тракторов JCB

Особенности устройства

Минитрактор Jinma JM 244 в паре с навесным оборудованием позволяет произвести обработку участка площадью до 5 гектар, что является довольно хорошим показателем.

Используемая гидравлическая система включает в себя два контура, которые обеспечивают функционирование выносных гидравлических цилиндров, что необходимо при работе с отвалом или же погрузчиком. За счет легкости, маневренности и компактных габаритных размерах техника способна работать в самых труднодоступных городских участках, из-за чего как раз эта модель особо цениться в коммунальных службах.

По сравнению с более крупными сельскохозяйственными машинами, данный мини-трактор вышел не таким уж и мощным, однако, мощности силовой установки вполне хватает для проделывания различных пропашных работ в паре с трехкорпусным плугом. Помимо этого техника может осуществлять и транспортировку различных грузов, причем масса составляет около 3000 килограмм, что вполне отличных показатель.

Повышенная мощность силовой установки и производительность гидравлического насоса, позволили существенно расширить эксплуатационные возможности модели.

Производитель также предоставил несколько модифицированных версий данной машины, которые находятся на разных уровнях стоимости и технического оснащения

Первая модификация обычно обозначается индексом E, что подразумевает собой улучшенный механизм двухдискового сцепления. По техническим характеристикам модель полностью копирует стандартную версию. То же самое касается и внешнего вида.

Вторая модификация имеет индекс C, который указывает на наличие герметизированной обогреваемой кабины. Такая модификация наиболее популярна при эксплуатации в суровых погодно-климатических условиях, поскольку обеспечивает владельцу максимальную комфортность работы.

Третья модификация представлена с индексом CG отличается от всех предыдущий версий наличием усовершенствованной гидравлической системой, которая обеспечивает функционирование гидрофицированных навесных устройств.

Четвертая, она же последняя модификация, выпускается под индексом KMG и отличается от предыдущих модификаций улучшенной коробкой переключения передач с формулой 4+1.

Надежность

По отзывам владельцев данный минитрактор обладает действительно высокой надежностью, что обеспечивает довольно длительный период эксплуатации. Большая часть элементов мини-трактора Джинма 244 изготавливается из прочных и высококачественных материалов, которые отличаются повышенным рабочим ресурсом. Техника имеет доработанную топливную магистраль, что позволяет использовать даже низкокачественное дизельное топливо. Данный показатель особенно актуален в регионах России, поскольку высококачественное горючее найти весьма проблематично. Запуск двигателя может осуществляться даже в самых суровых погодно-климатических условиях, правда, в плане температурного диапазона у него есть некоторые ограничения.

Но кроме этого отдельные серии трактора имеют несколько недостатков, один из которых заключается в повышенном люфте наконечников рулевых тяг, а второй в не совсем высокой надежности тягового реле стартера.

Особенности ремонта

Ключевым отличием данного минитрактора от аналогичных моделей является довольно хорошая ремонтопригодность. Все используемые унифицированные детали полностью взаимозаменяемые, что позволяет сократить затраты при ремонте. Стоимость новых запасных частей весьма приемлемая, что обусловлена их широким распространением. Некоторые дилеры предоставляют каталог всех комплектующих, из которых владелец может заказать необходимый агрегат или же элемент посредством сети Интернет, что довольно удобно в настоящее время.

XXI век

Наступление нового тысячелетия для компании JCB ознаменовалось новыми достижениями: в 2004 году был выпущен первый дизельный двигатель. Он разработан специалистами компании и изготовлен на ее производственных мощностях. В 2005 году компанией была приобретена немецкая фирма Vibromax. В этот же период в Шанхае (КНР) был запушен новый завод. Количество сотрудников компании превысило четырехтысячный рубеж.

Самыми быстрыми темпами растет производство в Индии. В 2009 году руководство компании пришло к выводу и обнародовало информацию о том, что местное структурное подразделение стало крупнейшим в мире по объему выпускаемых погрузчиков. В наши дни организация насчитывает более 8000 сотрудников.

Стоимость экскаватора-погрузчика «JCB 3CX»

Цена нового экскаватора-погрузчика «JCB 3CX» в «Лонмади» составляет более 5,5 миллионов рублей. Технику можно купить с годовой беспроцентной рассрочкой: половину суммы внести сразу; оставшуюся часть – равными платежами доплачивать в течение двенадцати месяцев.

Обзор основных модификаций тракторов JCB

Экскаваторы-погрузчики «JCB 3CX» с наработкой можно приобрести на вторичном рынке по ценам от полутора миллионов рублей. Всё зависит от технического состояния и выработки рабочего ресурса техники. Предложений о продаже подержанной техники данной марки в интернете немало, представлена она в большинстве регионов России.

Преимущества и недостатки

Существенными преимуществами всей техники бренда является высокая продуктивность, качественная сборка. В отзывах о тракторах ДжиСиБи владельцы отмечают рациональную конструкцию ходовой части, надежность, долговечность машин, удобное рулевое управление, высокий технико-эксплуатационный потенциал. Вместе с тем, иногда могут проявляться определенные недостатки и недоработки тракторов JCB:

  • слишком заниженное расположение габаритных задних сигналов;
  • быстрый износ шарниров на экскаваторной стреле;
  • сложности с приобретением запасных частей;
  • дорогостоящий ремонт и обслуживание тракторов JCB.

Тракторы JCB

Обслуживание трактора

Трактора Исеки — редкость в России, а значит, перед каждым владельцем может встать вопрос, ремонтировать ли технику самостоятельно в случае поломки или поискать сервис. Здесь все зависит от сложности поломки, зато в большинстве случаев ее можно предотвратить, обслуживая трактор своевременно и правильно. В этом владельцу поможет инструкция по эксплуатации на русском трактора Исеки, прилагающаяся к каждой машине, продаваемой в России. В ней подробно описаны техника и периодичность проведения работ.

В целом японская техника не случайно славится своим качеством: производители использует высокотехнологичное оборудование при изготовлении отдельных узлов и их сборке. Минитрактор Iseki исправно работает при любых условиях, выдерживает высокие нагрузки, не боится морозов и влажности, а также неприхотлив к качеству топлива.

Обзор основных модификаций тракторов JCB
К трактору можно добавить различное навесное оборудование

JCB 4CX

Трактор Джисиби JCB 4CX является универсальной колесной техникой, которая адаптирована для выполнения погрузки, разгрузки, уплотнения грунта, перемещения грузов с места на место, а также других строительных и дорожных работ.

В качестве ключевых достоинств можно выделить:

Использование технологи TorqueLock, которая обеспечивает высокую производительность и эффективность.
Для удобства водителя, экскаватор Джисиби оборудован системой компенсации колебаний SRS.
Модель оборудована датчиком GPS, благодаря которому можно отследить местонахождение любой модели.
Автоматический возврат ковша в исходное положение.
Система экономии расхода топлива.
Телескопическое строение стрелы.
Наличие системы, благодаря которой можно выравнивать угол поворота ковша.
Машина оборудована 3 вариантами управления, благодаря которым пользоваться экскаватором сможет человек, не обладающий навыками в полной мере.
Вся техника Джисиби перед серийным производством проходит массу тестов, основной целью которых является определение неверного функционирования, всевозможных недоработок и прочих недочетов.
Непосредственно перед определением рынка сбыта, техника проходит адаптацию конструкции и механизмов под климатические условия той, области, куда планируются поставки.
Двигатель, который устанавливается Джисиби, имеет мощность в 94 лошадиные силы. Потребление горючего за 1 час составляет 8 л., что при объеме бака в 130 л. позволяет работать на экскаваторе 2 рабочих смены беспрерывно.
Силовая установка расположена таким образом, что доступ к ней не ограничен, а проведение ТО незатруднительно.
Надо отметить, что система охлаждения у этой модели воздушная и осуществляется с помощью дополнительного вентилятора.
Коробка передач может устанавливаться двух типов – с 4 скоростями и с 6. Ее особенностью является обеспечение переключения передач без разрыва мощности.
Габаритные размеры погрузчика JCB 4CX составляют в длину – 5910 мм., в высоту – 2840 мм., в ширину – 2330 мм

Популярные статьи  Все о ремонте двигателя генератора ВАЗ своими руками

Вес трактора 8,6 т.
Так как компания уделяет особенное внимание комфортности водителя, то и в этой модели кабина отличается удобством и безопасностью. Сидение водителя устанавливается на рессорах, предусмотрена возможность регулировать высоту и положение спинки.
Все органы управления расположены с учетом эргономики, позволяя водителю расположиться с удобством и свободно дотянуться до того или иного рычага.
Панорамное остекление увеличивает угол обзора.
Кабина выполнена настолько герметично, что предотвращает попадание внутрь пыли и существенно снижает уровень шума.
Встроенный генератор электричества позволяет использовать внутри кабины освещение.
Для возможности передвижения по дорогам общего назначения, трактор оборудован габаритными огнями и фарами.

Эксплуатируя технику многие годы, российские водители-механики обнаружили некоторые недостатки:

  • В процессе интенсивной эксплуатации происходит быстрое стирание протектора на задних колесах, так как именно на них осуществляется максимальная нагрузка.
  • Низкое расположение задних габаритных огней является существенной недоработкой, так как во время продвижения назад их можно повредить об какую-нибудь кучу строительного мусора.
  • Быстро приходят в негодность шарниры на стреле.
  • Гидроцилиндры спереди низкого качества.
  • Стоимость запчастей высокая.

Устройство

Модель имеет двухосное полноприводное пневмоколесное шасси. Кабина водителя находится в задней части, силовая установка – в передней.

Коробка передач JCB 3CX проектировалась специально под данную технику. В модель устанавливается КП двух типов:

  • Powershift с реверсом и одним рычагом переключения, расположенным на рулевой колонке;
  • Syncroshuttle с электрическим управлением и гидротрансформатором, что позволяет мягко переключать передачи на ходу.

Тормозная система «тройки» обеспечивает эффективное и надежное торможение. Благодаря тому, что саморегулирующие дисковые тормоза работают в масляной ванне, их свойства сохраняются даже спустя несколько лет эксплуатации.

Экскаватор-погрузчик оборудован гидросистемой Open Centre, поддерживающей оптимальную скорость и мощность гидропривода. В зависимости от типа условий система автоматически выбирает необходимые параметры, обеспечивая наибольшую эффективность.

Кабина «тройки» выполнена в соответствии с требованиями ROPS/FOPS. Большая площадь остекления (6,5 кв.м.) и отличная обзорность способствуют повышению безопасности. Дополнительно в кабине устанавливаются:

  • система сервоуправления EasyControl, оптимизирующая скорость выдвижения штоков гидроцилиндров лопаты;
  • альтернативная система гидравлического управления AdvancedControl.

Описание трактора JCB

Особое место в линейке специальной техники, производимой компанией, занимает трактор JCB. Эта машина отличается своей многофункциональностью и универсальностью. Трактор JCB часто применяется при выполнении дорожно-строительных работ. Также эту специальную машину нередко используют городские коммунальные службы для выполнения своих функций. Фермеры применяют такой трактор при ведении сельскохозяйственных работ, строители – землеройных и погрузочно-разгрузочных.

При установке дополнительного навесного оборудования на трактор JCB его можно превратить в многофункциональное устройство, которое станет незаменимым помощником при выполнении следующих работ:

  • уборка строительного и бытового мусора,
  • полив зелёных насаждений и дорожного покрытия,
  • очистка проезжей части от снега и льда.

Модельный ряд тракторов представлен машинами разных типов. Предлагаемые устройства могут быть как на колёсном, так и на гусеничном ходу. Все они обладают различными техническими характеристиками, которые выгодно выделяют именно эту технику среди прочих. К примеру, трактор JCB GT является одним из самых быстрых в мире и может развивать скорость до 116 км/ч.

Где применяются и как устроен экскаватор-погрузчик JCB

Обзор основных модификаций тракторов JCB
Рисунок 1 3CX – многофункциональность и мобильность Многофункциональная машина, исполнительное оборудование которой снабжено управляемыми гидравликой погрузочным ковшом и стреловым механизмом под экскаваторный ковш. Узлы навески допускают быструю замену рабочих инструментов на дополнительные устройства (гидромолот, гидроножницы, буровое оборудование, грейферные погрузочные устройства).

Сфера применения

Машины эффективны при проведении:

  • землеройных работ, при формировании котлованов под фундаменты, устройстве канав и траншей;
  • планировочных работ по выравниванию поверхности площадок;
  • погрузки грунтовой массы в транспортные средства;
  • распределении сыпучих строительных материалов по площадке;
  • перевозки грузов в ковше на небольшие расстояния;
  • буксировки грузов.

Особенности устройства JCB 3CХ

  1. Узлы трансмиссии и силовая установка JCB интегрированы в раму, что обеспечивает прочность конструкции и оптимальную производительность.
  2. Силовой агрегат – четырехцилиндровые дизельные моторы Perkins или JCB на 4 рабочих такта мощностью 61,6-72,8 кВт с водяным охлаждением. Двигатели достаточно экономичны, надежны, отвечают экологическим требованиям.
  3. Привод на задние колеса или отключаемый полный. Подвеска переднего моста одноточечная, допускает перекос узла +/- 16°, что повышает проходимость и маневренность. Оба моста оборудуются узлами пропорционального распределения момента кручения – JCB Мах-Тгас. Пневмоколеса устанавливаются как равноразмерные по осям, так и разного диаметра.
  4. На машины монтируются трансмиссии механического, гидромеханического и автоматического типа. Коробка передач 4-х скоростная Syncro Shuttle. Встроенный гидротрансформатор и электрическое управление позволяют переключать режимы на ходу без разрыва мощности. Режим реверса включается электросхемой с переключателем на рулевой колонке. Переключение режимов силовое с использованием синхронизаторов или системы TorqueLock с блокировкой гидротрансформатора.
  5. Работу гидравлической системы обеспечивают производительные шестеренчатые или аксиально-поршневые насосы. Регулятор скорости потока (HSC) оптимизирует работу исполнительных органов. В транспортном режиме один из основных гидронасосов автоматически отключается.
  6. Рулевое управление гидрофицировано, дублируется аварийной системой. Работает в двух режимах: воздействие на колеса одной оси; воздействие на все колеса.
  7. Тормозная система собрана по дисковой схеме. Диски работают в масле картеров мостов. Сервоприводом и переключателем на три позиции выбираются режимы торможения колес:
  • 2 ведущих;
  • 2 или 4;
  • 4 ведущих;
  • всех.

Гидравлические контуры тормозной системы выполнены отдельно для каждого борта, что позволяет выполнить поворот «на месте».

  1. Кабина предохраняет водителя от падения предметов и в случае опрокидывания – системы FOPS/ROPS. Остекление, светоизлучающие приборы обеспечивают полной обзор рабочей зоны. Положение кресла устанавливается оператором. органы управления расположены в соответствии с требованиями эргономики.
  2. Навесное оборудование. Стандартная комплектация:
  • ковш двух челюстной;
  • манипулятор ковша;
  • гидростойки-аутригеры;
  • стреловые конструкции экскаваторного оборудования, рукоять стрелы фиксированного размера.
  • ковш обратной лопаты.
Популярные статьи  Эвакуаторы со сдвижной платформой и краном манипулятором

Погрузочный ковш шириной 2235 и 2350 мм может комплектоваться кареткой быстрой замены QUICKHITCH, управляется 4 гидроцилиндрами. Стреловое оборудование экскаваторного ковша поставляется в обычном и телескопическом исполнении. Поворотная каретка по желанию заказчика оборудуется системой смещения в сторону бортов – OWERSLIDE. Емкость ковша 0,06-0,3 м3.

  1. Электронные узлы, улучшающие контроль и управление машиной, в обычную комплектацию не входят и устанавливаются по заказу покупателя.
  • JCB TORQUE LO – система фиксирующая крутящий момент обеспечивает: предотвращение блокирование гидротрансформатора на высоких нагрузках; увеличение скорости работы исполнительного оборудования, экономию до 25% горючего.
  • ANDVANCED EASYCONTR – альтернативная гидросистема с более комфортными для оператора органами управления, позволяет повысить темп исполнения рабочих операций, более эффективно использовать топливо.
  • EASYCONTRO – система сервопривода органов управления.
  • CИСТЕМА КОМПЕНСАЦИИ SR – при использовании гидроаккумулятора амортизируются ударные нагрузки на шасси при проезде неровностей с груженым ковшом.
  • POWERSLIDE – система поперечного смещения узла поворотной каретки для установки экскаваторного оборудования.

Характеристики модели 4СХ

JCB 4СХ является более мощной машиной, чем предшествующие трактора. Модель надежна и неприхотлива к условиям эксплуатации. Передние и задние колеса трактора погрузчика экскаватора JCB 4СХ, имеют одинаковый диаметр. Это повышает показатели проходимости модели на затрудненных участках.

Traktor JCB 4СХ применяется на строительных площадках, для рытья котлованов, погрузки грузов, бурения почвы и т.д. Модель используется коммунальными службами для очистки территорий от снега и мусора. Для этого устанавливается фронтальный отвал и щетка.

Силовая установка

На трактор JCB 4СХ установлен дизельный силовой агрегат с турбонаддувом и многоступенчатой очисткой воздуха. Максимальная мощность составляет 101 л. с. Двигатель имеет жидкостную систему охлаждения. Она позволяет использовать машину при любой температуре. Агрегат запускается электростартером. Управление стартером дистанционное, осуществляется из кабины оператора.

Кабина механизатора

Погрузчик отличается от предшествующих моделей повышенным комфортом рабочего места оператора. Кабина герметична и шумоизолирована. Это снижает усталость механизатора при длительной работе. Кабина имеет панорамное остекление и систему освещения для работы в темное время суток.

В салоне установлено комфортное кресло тракториста. Оно имеет возможность регулировки по вертикальной и горизонтальной оси. Угол наклона эргономичной спинки регулируемый. Это дает возможность выставить необходимые параметры. Кресло подрессорено, это сглаживает вибрации, передающиеся от колесной ходовой части при движении.

В кабине установлен кондиционер и система автономного отопления. Благодаря этому, в салоне комфортный климат при любой температуре окружающей среды. Панель контрольно измерительных приборов расположена за рулевым колесом. Это позволяет следить за работой узлов и механизмов, не отвлекаясь от управления.

Дифференциал ограничения пробуксовки

Автоматическая функция на некоторых машинах — ее следует отличать от устройства блокировки дифференциала. В трудных условиях можно увеличить силу сцепления. Это означает, что от вращающегося колеса на приводное передается большая доля существующего крутящего момента. Если колесо буксует, значит, уже достигнут ограниченный предел.

При включении дифференциала ограничения пробуксовки (и особенно во время полной блокировки рулевого механизма), если идет работа на поверхности с хорошим сцеплением, такой как бетон, — могут возникнуть шум, вибрация. Их интенсивность определяется не только условиями покрытия, но и массой экскаватора, углами поворота, — и этот звук не говорит о повреждении оси.

История бренда

Выпускает трактор JCB одноименная британская фирма. Компания была создана в 1945 г. Джозефом Сирилом Бамфордом. Наиболее популярной и покупаемой техникой этого производителя является именно экскаватор-погрузчик JCB. Однако компания занимается выпуском и другой спецтехники. С конвейеров ее многочисленных предприятий сходят самосвалы, колесные и гусеничные погрузчики, дизельные силовые установки, разного рода навесное оборудование.

Обзор основных модификаций тракторов JCB

Самый первый экскаватор-погрузчик был выпущен компанией JCB еще в 1953 г. Это была модель Mk1. Трактор сразу же завоевал симпатии потребителей, а фирма получила огромную прибыль. С этого момента компания меняет курс и переориентируется в основном на выпуск строительных экскаваторов. В настоящее время фирма поставляет на рынок современную технику серии СХ.

Эксплуатация, обслуживание

Для удобства проведения ТО все важные узлы силового агрегата, трансмиссии, гидросистемы расположены с одного борта. Это облегчает осмотр, сокращает время, необходимое оператору для проверки технического состояния машины.

  • Капот полностью откидывается вперёд без демонтажа других деталей или узлов.
  • Аккумуляторную батарею разместили впереди машины, что позволяет оперативно контролировать уровень электролита, его плотность.
  • Смазку шарнирных узлов, заправку топлива или смену технических жидкостей осуществляют с уровня земли, что исключает применение подъёмных площадок или эстакад.

На погрузчике отсутствует система предварительной фильтрации воздуха. Очистка происходит благодаря выходу отработавших газов из выхлопной трубы. Такая система продлевает ресурс воздушного фильтра до плановой замены.

Экскаваторы

Компания поставляет на мировой рынок широкий ассортимент колесных и гусеничных экскаваторов, занимающих ниши машин малого и среднего класса. Они оснащены мощными гидравлическими приводами, весят от 13 до 47 тонн, имеют ковши объемом от 0,32 до 2,25 метров кубических.

Модельный ряд составляют шесть базовых экскаваторов-погрузчиков, производными которых являются еще более тридцати модификаций. Самыми популярными признаны машины JCB 4СХ и 3СХ. Большое семейство гусеничных экскаваторов состоит из пятнадцати базовых моделей и двадцати модификаций с максимальной эксплуатационной массой 46 тонн.

Компания производит 55 моделей колесных экскаваторов. Они могут изменяться по ходовой части и конфигурацией стрелы. Фронтальные погрузчики выполнены в самых разных вариациях: от мини до тяжеловесных карьерных.

Оцените статью
( Пока оценок нет )
Добавить комментарий